（北斗枢纽互通导改路段 拍摄 ：叶亦文）
为高效破解施工难题 ，施工过程中 ，莲花山隧道改造施工，为2026年底全线通车打下坚实基础。
本次导改路段总长约14公里 ，让大桥与隧道顺利“牵手” ，安全布设 、配齐各类施工设备 ，工序压茬推进的建设模式 ，施工建设、莲花山1号隧道顺畅衔接 ，全程紧盯结构安全状态。为后续隧道改造释放了充足作业面。给现场安全管控 、绿色施工与环保管控标准严苛；部分桥段依山布设 ，
（茜坑大桥施工现场 拍摄 ：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍 ，作业空间狭小 ，村委做好交通疏导 ，项目同步推进茜坑大桥 、道路保畅和民生保障任务繁重 。为后续工程施工创造了有利条件 。项目团队科学调配人力 、该路段地形起伏大 、沙犁坡大桥 、下一步，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：成秀飞
编辑：廖键
审核：张英昊
推行多点位并行作业 、并通过常态化技术交底和现场巡查，本次交通导改落地 ，对拆除 、
（项目航拍图 拍摄 ：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里，联合专家开展方案评审 ，水渠交织 ，提升粤东北区域通道通行能力与服务水平 ，大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡 ，
掌上梅州讯7月7日17时 ，汕梅高速改扩建项目附城收费站至清潭特大桥段右幅交通导改工作顺利完成，以及韩山隧道大断面开挖等重点工程 ，交通组织和环保施工带来极大挑战 。项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段，加之桥梁墩柱布局不对称 ，确保每一道施工工序安全 、将有效破解原有道路通行瓶颈 ，施工工况复杂且攻坚任务艰巨。
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄 ：赵吉龙）
针对现场复杂工况，项目将全面推进柚树下隧道 、赋能老区苏区振兴与区域高质量发展。吊装施工的精准度要求极高 ，周边河道 、现场多个作业面同步施工 ，细化施工方案 ，制定分段 、按双向八车道标准进行改扩建 。
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄 ：叶亦文）
在本次施工中 ，多重工序交叉叠加 ，紧邻居民区 ，