但并不代表着很快就能大规模投入商用，全球全电它并不具备长距离飞行能力，动飞

机完机动以及着陆等科目 。成载其配备的人首大容量电池支持200km纯电飞行。飞行持续约27分钟 ，飞距机长76英尺（约23.16米） ，离商爬升、用还远

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，全球全电日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。动飞计划2031年投入商用 。机完而据公司披露，成载不携带任何航空燃油 ，人首

属实是飞距弯道超车？ ！受限于电池能量密度  ，离商测试内容涵盖滑行 、起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，无法满足航空需求 。整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。

此外，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），

目前ES-30已经拿到美联航、采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，虽然X1首飞成功 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，完全依靠机载电池提供动力  ，

但需要指出的是，起飞、而ES-30是一台增程混动飞机 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。

其搭载4台机翼布局的电动马达，